很多朋友们都知道，机油保养的时候如果换下来的机油特别脏黑，有臭味的话，很有可能机油品质不好，得考虑换机油了；但是这是不是说，如果换下的机油不黑的话，是不是就说明机油品质比较好呢？

然而并不是这样，如果按照正常的保养周期换下来的机油却不黑，那就非常怀疑车主用的机油清洁力不行，长久以来发动机内部大块的油泥脏的一塌糊涂，影响发动机的寿命。

机油变黑了，主要是以下三个方面造成的：

只要是油品，都会产生逐渐的氧化反应

一个是机油经过长期使用氧化反应颜色变深了。

发动机不完全燃烧，是罪魁祸首

二是发动机运转时可燃混合气由于压力从活塞环和气缸壁之间窜到了曲轴箱里，可燃混合气中的没有燃烧完全的汽油和少量机油产生的烟尘颗粒物对机油造成的污染，这个问题占了机油变黑的主要原因。

机油不仅仅只是个润滑，它还肩负着清洁清洗功能

三是机油在发动机内不单单只是润滑作用，机油还有散热，密封，防锈，清洗的作用，这里的清洗主要就是清洗发动机运转中产生的杂质，包括铁屑，油泥，积碳等物质，正因为有了机油的清洗作用发动机内部才能保持清洁，这些杂质会随着每次更换机油被排除来，这也是为什么需要定期更换机油机滤的原因之一。

换机油时机油的颜色深浅问题，不同的发动机是有区别的。用汽油的发动机就会比燃气的机油颜色深一些，这是因为相比燃气来说用汽油产生的烟尘颗粒物会比燃气的多很多，并且随着发动机的磨损会越来越多，新发动机就会比行驶了10多万公里的发动机放出来的机油颜色好看多了，并且涡轮增压发动机普遍比自吸发动机要颜色深，这是因为涡轮增压发动机工作时压力比自吸发动机要大，就会有更多的污染物进到机油里。

买车4年每次换下的机油都不黑？那恐怕你要考虑换一个机油来源了。

机油除了润滑之外，很大的一个功能是清洗功能，能够将机件表面那些微米纳米级的油泥颗粒清洗掉。并且机油中含有分散剂，使这些清洗下来的油泥均匀的分布在机油中。

在机油流经机滤的时候，滤掉其中较大的颗粒。而那些不会对发动机产生磨损的极微小颗粒，会让机油看起来呈黑色。每次我们更换机油，仅仅是放掉旧油后直接加入新机油，所以往往新机油仅仅行驶个几十公里，再抽出到瓶子里就是黑乎乎的，这就是新机油清洗了机件表面并且与残留的旧机油混合的结果。

可能有杠精网友会问：那机油颜色发黑，就证明机油一定很好吗？

答：不一定！机油颜色发黑仅仅是证明它氧化了，并且分析机油里的成份，结合这台车的车况，可能它起到了清洁作用，仅此而已。杠精切莫咬文嚼字暴露智商下限。

如果你每次换下来的机油都不黑，那么不敢说你用的机油是假的，起码这个机油的清洗或者油泥分散能力也是非常差的。建议更换一种机油（最好也更换一个购买渠道）试试。

墨威石墨烯润滑油，采用有"黑金"之称的新材料石墨烯，一种具有高硬度、超薄度、强导电导热性能的新型纳米材料;将其在高温溶解下与机油充分融合，使用后在发动机摩擦金属表面覆盖上一层耐腐蚀的石墨烯膜，利用渗碳原理，恢复发动机缸压，提升发动机动力。提炼融合后具有自清洁性能，保持发动机良好的使用状态，延长使用寿命;使发动机历久如新，降低引擎摩擦产生的重负荷、噪音、震动，尽情享受安静驾驶的乐趣。

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